9月12日に開催された「Must-listen Songs Special」では、ドラマー＆コンポーザーの木暮栄一が、8月にリリースされたthe band apartの最新作『HIKAWADAI NIKKI』を題材に、楽曲を聴きながら制作時のエピソードを振り返り、ドラム・アプローチについては実演を交えて解説した。ここでは、当日使用された木暮の愛器を紹介。そのプレイ・スタイルと密接に結びついた独自のセッティングに迫っていこう。




▲ライヴのメイン機材で、最新作『HIKAWADAI NIKKI』のレコーディングでも使用しているDW Collector’s Maple。2005年のツアーから使い始めたそうで、2006年3月号の記事では「ベリー・タイト」とそのサウンドの第一印象を語っていた。それから20年以上に渡って愛用し、バンドの屋台骨を支え続けている。1バス、2タム、1フロア・タムというオーソドックスな構成で、2台のタムはそれぞれタム・スタンドを介してセッティング。ハイ・タムとロー・タムは若干の高低差をつけてセットし、タム間のスムーズな移動を実現している点にも注目。




▲タム、フロア・タムの打面ヘッドはRemoのコーテッド・エンペラー。タムには丸めたガムテープ、フロア・タムにはそれに加えてティッシュとガムテープによるミュートが施されている。さらにボトム側にもガムテープを貼って余韻を調整。数々の打痕が刻まれているのが写真からもわかると思うが、2年以上ヘッドを交換していないという。長期間叩き込むことでシェルとの馴染みも深まり、適度に倍音が抑えられた落ち着きのある音色を生み出している。




▲シンバルはPAISTEを中心に、ZILDJIAN、TURKISH、Istanbul Agop、emjmodなど、異なるメーカーのモデルを組み合わせて使用。クラッシュ、ライドに加えてエフェクト系も充実しており、幅広いサウンドをカヴァーする。中でもClap Stackやスタック・シンバルなど、左手側に余韻の短いシンバルをまとめて配置している点に注目。後述する2組のハイハットと絡めてマシン・ライクなビートを生み出す。また、バス・ドラムの打面ヘッドにはRemoのパワーストローク3をチョイス。シェル内にもミュートが詰められており、タイトなボトムを構築。




▲メイン・ハイハットとクローズド・ハイハットを2台並べてセット。これは局所性ジストニアの症状によって右足でバス・ドラムを踏むことが難しくなった時期に、左足でキックを踏みながら右足でハイハットを操作するなど、試行錯誤を重ねる中で生まれたスタイル。クローズド・ハイハットにはタンバリンもプリペアドされ、メイン・ハイハットとの音色の違いをより際立たせている。この2台のハイハットを行き来することで生まれる独特のニュアンスは木暮のドラミングの持ち味の1つとなっており、the band apartの緻密なバンド・サウンドを形作る重要な要素にもなっている。




▲スネア・ドラムはDWのClassic Series。ポプラをマホガニーで挟んだシェルに、メイプル・レインフォースメントを装着したヴィンテージ・ライクな仕様が特徴。打面ヘッドはRemoのCSコーテッドで、emjmodのスネア・エフェクト・アイテムを装着。こちらも余韻の短い、タイトなサウンドを奏でていた。




▲フット・ペダルはTAMA Speed Cobraのツイン・ペダル（HP910LWZB）。連打のためではなく、4つ打ちのパターンなど、左足でキックを鳴らす際にサブ・ペダルを使用。前述した2台のハイハットを駆使する独自の奏法とも密接に結びついている。ハイハット・スタンドはDW9000シリーズ。




▲スティックはLERNIでH-145RKにオリジナル・プリントしたカスタム・モデル。サイズは14.5mm×406mmで、材質はヒッコリー。